Los residentes de Nueva Orleans buscan el arreglo eficiente de los baches en las calles de la ciudad, y eso es lo que se busca hacer según el nuevo informe que se público hoy por parte del Inspector General Edward Michel.

«Creo que los ciudadanos verán, en el futuro, un proceso mucho más acelerado. Obviamente, lo analizaremos y lo revisaremos más tarde para asegurarnos de que están mejorando en la eficiencia y la eficacia de la eliminación de baches».

El informe: Inspección de reparaciones de baches NOLA-311 de la Oficina del Inspector General examinó de arriba a abajo cómo la Ciudad maneja los baches desde la queja inicial hasta la reparación real del bache y la carretera.

En realidad, el ímpetu del informe, se podría decir que comenzó antes:

«En 2016, la ciudad publicó un análisis del pavimento, que mostró que aproximadamente el 65 % de las calles de la ciudad estaban en malas o muy malas condiciones», dice Michel. «Decidimos realizar una auditoría para inspeccionar cómo el Departamento de Obras Públicas se ocupa de la reparación general de baches y determinar si los baches se repararon de manera oportuna, eficiente y transparente».

«Descubrimos que tomó una cantidad significativa de tiempo reparar estos baches», explica Michel. «Y lo que también encontramos fue que había varios miles de llamadas reportadas sobre baches cada año».

Citando el primer hallazgo del informe:  El DPW se tomó una gran cantidad de tiempo para «resolver» las solicitudes de servicio de baches, con un tiempo promedio de reparación de 204 días. Además, algunas solicitudes permanecieron pendientes durante más de dos años.

Una vez que se seleccionó la información, la oficina del IG preparó un conjunto de recomendaciones para mejorar el servicio:   El DPW debe adoptar políticas formales y medidas de desempeño para llenar los baches en un tiempo razonable, con base en las mejores prácticas y una factibilidad realista. Además, el DPW debe trabajar para eliminar la acumulación de solicitudes de servicio de baches que están pendientes de resolución.

Con este fin, el informe cita una estadística aleccionadora de Triple-A sobre los baches en todo Estados Unidos: los conductores gastan aproximadamente $ 3 mil millones en reparaciones de automóviles debido a daños por baches cada año y el promedio de los costos de reparación asciende a aproximadamente $ 300.

La buena noticia es que Nueva Orleans ha tomado medidas (como comprar nuevos equipos de repavimentación de carreteras) para mejorar las condiciones de las carreteras y ha asumido múltiples proyectos de capital y colaboración interdepartamental para reparar estos baches y hacer las carreteras más transitables.